Assembleia de acionistas da Tesla 2023

Local / ocasião: a assembleia anual de acionistas da Tesla em 2023, na Gigafactory Texas (Austin), em 16 de maio de 2023: a votação formal dos acionistas (conduzida pelo chefe de relações com investidores, Martin Viecha, com a presidente do conselho, Robyn Denholm, e dois proponentes de propostas de acionistas falando), seguida da apresentação de “balanço do ano” de Musk e de uma longa sessão de perguntas e respostas com o plenário.
Formato: reunião corporativa com vários participantes, mais uma apresentação solo de Musk e cerca de 50 minutos de perguntas e respostas com o público; publicada no canal oficial da Tesla no YouTube (bZNL_8bUz6A, cerca de 1h49).
Data: 16 de maio de 2023.
Nível de confiança: transcrição completa de menor confiança (Nível 3). A transcrição é a legenda automática do YouTube, não uma transcrição feita por gente, e não traz identificação de quem fala. As citações precisam ser conferidas no vídeo antes de serem usadas.
Citações: do vídeo da assembleia no canal da Tesla no YouTube, cada uma ligada ao seu momento no vídeo.
⚠️ Ressalva de atribuição (o risco nº 1): uma assembleia anual de acionistas tem vários participantes e as legendas não identificam quem fala. O chefe de relações com investidores, Martin Viecha, abre e conduz; a presidente do conselho, Robyn Denholm, fala; dois proponentes de propostas de acionistas apresentam suas propostas (Karen Roberts Doutre, da SumOfUs, sobre o “risco de pessoa-chave”, e Courtney Wix, da Investor Advocates for Social Justice, sobre trabalho infantil e trabalho forçado na cadeia de fornecimento); e dezenas de pessoas da plateia fazem perguntas na sessão de perguntas e respostas. Só as falas inequivocamente de Musk (em primeira pessoa, no jeito característico dele, na apresentação dele, nas respostas dele) aparecem em bloco de citação; as falas do apresentador, do conselho, dos proponentes e de quem pergunta nunca são atribuídas a ele, e, onde não está claro quem fala, o ponto é parafraseado ou fica de fora.

⚠️ Ressalva sobre as legendas de Nível 3. Essas legendas são geradas por máquina: frases emendadas, começos falsos (“the the the”), interjeições (“uh”/“um”), os defeitos de sempre. Cada bloco de citação abaixo é uma fala curta e característica de Musk, tirada da apresentação ou das respostas dele, conferida com o vídeo quanto à atribuição e reproduzida literalmente. A maior parte do evento fica em texto corrido, e não em citações: a votação formal, as falas de Denholm e dos proponentes, e a maior parte da fala do próprio Musk, que é produto, finanças e engenharia (o resumo do Plano Mestre 3, bateria e lítio, Cybertruck, Megapack, especificação do FSD, preços, financiamento). Os temas já cobertos por fontes anteriores (Marte, abundância, a missão da energia, a apresentação do Optimus e o modelo de aprendizado dele, o argumento de segurança da autonomia, a tese de que fabricar é difícil) só entram onde maio de 2023 lhes deu uma formulação nova.

Resumo

A assembleia de 2023 é uma fonte magra. Funciona como um balanço do ano e uma sessão amistosa de perguntas e respostas. Quase toda a substância é produto, finanças e engenharia, já cobertos ou fora do escopo: o resumo do Plano Mestre 3, a resposta sobre cobalto e refino de lítio, Cybertruck, Megapack, estratégia de preços, financiamento. O que ela acrescenta sobre a cabeça de Musk é um punhado de frases, a maioria vindo das respostas dele:

Uma enunciação falada e limpa da sua crença sobre o fluxo de talentos: a competitividade de uma empresa é só função de onde as pessoas mais determinadas querem trabalhar, porque esse é “o time que vai ganhar”.
A forma datada mais forte da sua tese de autonomia como valor de ativo: uma atualização de software que transforma milhões de carros em carros autônomos é “o maior aumento de valor de ativos da história”, com o carro passando a valer cerca de 5 vezes mais da noite para o dia.
A gêmea do “ideias são baratas, a execução é tudo” da sua tese de que protótipo é fácil e manufatura é difícil: “Acho as ideias meio triviais.”
Um dado emocional raro em primeira pessoa, quando perguntam “de ser humano para ser humano, como você está?”: uma “montanha-russa”, um “nível de dor no trabalho” que ele chama de “bem excruciante”, além de ser “massacrado na imprensa”.
A afirmação de escala do Optimus levada ao limite, “a maior parte do valor de longo prazo será o Optimus”, com o reflexo de segurança do Exterminador do Futuro (um desligamento local).
E, perguntado na lata se vai deixar o cargo de CEO, um seco “Não é verdade”, justificado pela necessidade de supervisionar pessoalmente a IA e a AGI da Tesla.

O talento decide quem ganha (Má alocação de talentos, Intensidade de trabalho)

Ao relembrar a força de atração da Tesla e da SpaceX na hora de contratar (3,6 milhões de candidaturas a vagas; “as duas empresas mais desejadas… por engenheiros… na Terra”), Musk chega à versão falada mais limpa de uma convicção que ele mantém há anos: a competitividade de uma empresa se resume a uma coisa, aonde as melhores pessoas escolhem ir.

“where are the most talented people interested in working.” ↗

“onde as pessoas mais talentosas têm interesse em trabalhar.”

“That that is the team that’s going to win.” ↗

“Esse, esse é o time que vai ganhar.”

Ele amplia a ideia para além da Tesla. Pergunte de qualquer empresa “aonde as… pessoas mais inteligentes e mais determinadas vão trabalhar?” e “essa empresa vai ganhar… seja a Tesla ou… qualquer outra” (paráfrase de várias falas das legendas). É a convicção que sustenta o má alocação de talentos: o progresso acompanha onde as pessoas mais capazes passam a carreira. Aqui ele diz em voz alta, com as próprias palavras, enquanto a versão da época de Vance sobrevive só como paráfrase do biógrafo. E, como de costume, o diagnóstico serve também de discurso de recrutamento.

A autonomia como “o maior aumento de valor de ativos da história” (Direção autônoma)

A ideia a que Musk mais volta na própria apresentação é a economia da frota compartilhada, e maio de 2023 é quando ele escolhe as palavras mais grandiosas para ela. Um carro particular fica parado cerca de 90% da semana. Faça-o dirigir sozinho e você multiplica várias vezes o quanto ele é usado. Ele chama o dia em que se vira a chave na frota existente de ponto de inflexão da história:

“I think will be the single biggest asset value increase in history.” ↗

“Acho que vai ser o maior aumento de valor de ativos da história.”

Na sessão de perguntas e respostas, ele vai ainda mais alto. Um carro que vale o mesmo, mas é usado cerca de 5 vezes mais, poderia ter “80% de margem”, diz ele, então a virada é:

“it’s probably going to be the biggest asset value step change in in history of Earth.” ↗

“provavelmente vai ser a maior mudança de patamar de valor de ativos na, na história da Terra.”

A ideia em si é antiga; o que é novo aqui é o superlativo. É o “carros autônomos podem ser compartilhados” do Plano Mestre de 2016 e a frase de 2019, “a utilidade fundamental… aumenta por um fator de cinco”, agora levada ao máximo. O sinal revelador é a distância entre a convicção e o produto: ele mantém a crença com força total enquanto a direção autônoma que a entregaria ainda não foi lançada, o mesmo padrão de otimismo e prazos que atravessa as falas dele sobre autonomia. (A “marcha dos noves” do FSD, a rede neural de ponta a ponta da V12 e o raciocínio do “máximo local / curva logarítmica” da sessão de perguntas e respostas são engenharia de autonomia, e não uma janela para a cabeça dele.)

“Acho as ideias meio triviais”: execução acima de ideias (O algoritmo de engenharia)

Perguntado se a Tesla poderia entrar em outro nicho de eficiência, Musk dá a versão mais afiada até agora de uma tese que repete em todo lugar: o valor não está na ideia, está em construir a coisa. Ele solta a fala de sempre, aqui em paráfrase (fontes anteriores trazem a frase palavra por palavra, veja O algoritmo de engenharia): protótipo é fácil, produzir é difícil, produzir com fluxo de caixa positivo é uma “dor excruciante… num nível em que você não acredita”. Aí acrescenta o que é novo aqui, o outro lado: as ideias em si são baratas.

“I find ideas to be somewhat trivial.” ↗

“Acho as ideias meio triviais.”

Ele reforça a ideia com uma metáfora: é “como a ideia de ir à Lua… chegar à Lua é a parte difícil” (paráfrase). O ponto é o que a fábrica é o produto não para de repetir: a dificuldade duradoura e o valor duradouro moram no sistema de produção, e não no projeto. O que há de diferente em maio de 2023 é a secura com que ele põe as ideias abaixo da execução. Seis meses depois, no DealBook, ele diz a mesma coisa de novo: “inovação não é o problema; execução é o problema”.

“Como você está? … de ser humano para ser humano”: a resposta sobre a dor do trabalho (Supressão emocional)

O momento mais pessoal da assembleia vem do plenário, quando alguém da plateia larga os negócios e pergunta: “só de ser humano para ser humano, como você está?” Musk não desvia. Ele diz que é uma “montanha-russa” e dá nome à pressão sem suavizar:

“the the the the the work pain level is quite excruciating.” ↗

“o, o, o, o, o nível de dor no trabalho é bem excruciante.”

Ele acrescenta que é “massacrado na imprensa”, que “não é exatamente superdivertido” e que, na compra recente do Twitter, precisou fazer “uma cirurgia de peito aberto das grandes… para garantir a sobrevivência da empresa” (paráfrase). É uma única frase de improviso, mas é um olhar raro, em primeira pessoa, para o que o jeito como ele é feito lhe custa, o que os biógrafos descrevem de fora. Seis meses depois, com Lex Fridman, ele faz o retrato mais completo no mesmo tom: “minha mente é uma tempestade… a maioria das pessoas não ia querer ser eu”. Ele termina otimista (“cada vez mais… otimista em relação ao futuro”), o reflexo do futuro brilhante.

O Optimus como a maior parte do valor da Tesla, e o interruptor do Exterminador (Robôs humanoides, Risco existencial da IA)

Ele fecha a apresentação com o Optimus e leva a afirmação de escala quase até o limite. O robô não é um projeto paralelo; acaba sendo a maior parte do que a empresa vale:

“my prediction is that Tesla’s long-term value uh, will be a majority of long-term value will be Optimus.” ↗

“minha previsão é que o valor de longo prazo da Tesla, é, a maior parte do valor de longo prazo será o Optimus.”

O raciocínio é a mesma intuição de universalidade que ele repete nas fontes de 2024 e 2025: “basicamente todo mundo ia querer um”, então a demanda fica “muito acima do número de carros”, chegando a “10 bilhões… 20 bilhões de unidades” (paráfrase). E, ao lado da bravata, está o reflexo de segurança que aparece sempre que ele fala de robôs. Ele admite o perigo meio de brincadeira:

“it’s all fun and games until Terminator shows up.” ↗

“é tudo diversão e brincadeira até o Exterminador do Futuro aparecer.”

Perguntado mais adiante, na sessão de perguntas e respostas, sobre o robô, ele nomeia a salvaguarda a que sempre volta: um jeito local de desligá-lo. É a resposta dele ao próprio alerta de que “precisamos garantir que não tenhamos um cenário Exterminador do Futuro”. É o mesmo instinto por trás da trava com ROM que não pode ser atualizada, descrita por ele no TED2022 e do limite de ser dominável por projeto, do AI Day 2021:

“I think it’s going to be very important to have um a local means of turning it off.” ↗

“Acho que vai ser muito importante ter, hã, um meio local de desligá-lo.”

O resto do discurso de venda do Optimus é reprise do AI Day 2021 e das fontes posteriores: a lógica da apresentação (a “IA generalizada do mundo real” do FSD passando para um humanoide), os trabalhos “chatos / repetitivos / perigosos” para os quais ele foi pensado, os atuadores projetados pela Tesla. O que é novo em maio de 2023 é a afirmação de “a maior parte do valor de longo prazo da Tesla” e esta forma específica do desligamento local.

“Não é verdade”: continuar como CEO para supervisionar a IA (Elon Musk, Risco existencial da IA)

Perguntado diretamente sobre “boatos de que você está pensando em deixar o cargo de CEO”, Musk recusa com secura:

“It ain’t so.” ↗

“Não é verdade.”

O motivo dele não são os carros, é a IA. A Tesla vai ter “um papel importante… em IA… e em AGI”, e ele apresenta o fato de continuar no comando como cuidar pessoalmente de “um problema espinhoso como poucos”:

“I I I think I need to oversee that, make sure it’s it’s good.” ↗

“Eu, eu, eu acho que preciso supervisionar isso, garantir que seja, que seja bom.”

Ele reforça com uma bravata sobre a IA do mundo real da Tesla (“de longe a IA do mundo real mais avançada… ninguém chega nem perto”) e um comentário de primeiros princípios sobre por que o problema é difícil:

“reality has the most degrees of freedom.” ↗

“a realidade tem o maior número de graus de liberdade.”

É o instinto de controle do fundador soldado à lógica de segurança da IA dele. O raciocínio é o mesmo “eu devo ser quem conduz isso por causa do que está em jogo” que ele dá no AI Day 2022, mas virado para dentro: ele fica porque a AGI é importante demais para passar adiante. Vale comparar com a versão de 2022, em que o mesmo argumento do que está em jogo apontava para o lado oposto: “o público controla a Tesla… se eu enlouquecer, vocês podem me demitir”.

Conexões (páginas tocadas)

Má alocação de talentos: ampliada com a enunciação falada, e citável diretamente, de maio de 2023 sobre a crença do fluxo de talentos (aonde as pessoas mais talentosas querem trabalhar é “o time que vai ganhar”), onde a versão da época de Vance não pode ser citada.
Direção autônoma: ampliada com a forma datada mais forte da tese do valor de ativo (“o maior aumento de valor de ativos da história” / “a maior mudança de patamar de valor de ativos na… história da Terra”) e o raciocínio de utilização cerca de 5 vezes maior.
O algoritmo de engenharia: ampliada com a formulação própria de “ideias são triviais, a execução é tudo” da tese de que a fábrica é o problema difícil.
Supressão emocional: ampliada com a rara resposta em primeira pessoa de “o nível de dor no trabalho é bem excruciante” / “montanha-russa” a “como você está, de ser humano para ser humano?”
Robôs humanoides: ampliada com o superlativo de “a maior parte do valor de longo prazo da Tesla será o Optimus” e o reflexo de segurança de maio de 2023, o desligamento local e o “Exterminador do Futuro”.
Elon Musk: ampliada com a recusa sobre sucessão (“Não é verdade”) e com o motivo de supervisão da IA e da AGI para continuar como CEO (“preciso supervisionar isso… a realidade tem o maior número de graus de liberdade”).
Tesla: nota: a frase de continuar como CEO para cuidar da IA e da AGI está arquivada em Elon Musk; as retomadas da autodefinição da Tesla como “IA do mundo real” já estão em Tesla e não são duplicadas.
Retomadas mantidas em TEXTO CORRIDO (já cobertas por fontes anteriores): Plano Mestre da Tesla, Parte 3 (2023) / Missão de energia sustentável / Abundância sustentável (resumo do Plano Mestre 3), Colonização de Marte (comentário da plateia), a apresentação do Optimus e o modelo de aprendizado, o argumento de segurança e de engenharia da autonomia.