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马斯克如何做决定

下一篇条件反射式的反转

四个习惯，像一台机器那样一起运转。埃隆·马斯克 决定造什么、怎么造、按什么顺序推出、推进得多快，靠的不是某一个绝招，而是四个彼此咬合的动作。他从物理基本面往上推理，而不是靠类比（第一性原理）。他按一套固定的五步程序，把设计砍到仍能工作的最精简形态（工程算法）。他公开定下一个几十年后的终点，那时连实现它的手段都还不存在，再把每一款近期产品当作通往终点的一级台阶（秘密宏图方法）。最后，他以一种刻意冒进的节奏推动这一切。失败的概率早已算进去，所以炸掉一个原型在他眼里是廉价的信息，而不是失败（对失败的恐惧、工作强度）。

下面要看的是这四者如何咬合：框定、删减、排序、下注，这是一个循环的四个阶段，一环接一环地交棒。这里的引语大多是马斯克本人的原话。宏图计划中的句子则出自特斯拉公开发布的计划，而不是即兴发言：2006 年和 2016 年的计划由马斯克亲自署名，2025 年那份署名“特斯拉团队”，是在他的指导下以公司名义延续下来的。

概要

每个动作回答一个不同的问题，而它们触发的顺序本身就是程序：

  1. 框定：这里真正成立的是什么？真正的问题是什么？ 第一性原理 抛开问题沿袭下来的版本，从物理基本面重新搭建它。物理学是唯一有约束力的规则，每一场争论都由现实来裁决。
  2. 删减：什么东西根本不该存在？ 工程算法 接过这个框定好的问题，执行一套固定、有序的程序：质疑需求、删除、简化、加速、自动化。重点是先去掉，再改进。最好的零件就是没有零件。
  3. 排序：产品按什么顺序抵达目标？ 秘密宏图方法 在手段还不存在时就先说出一个几十年后的目的地，公开写下来，再把每一款近期产品设计成朝它迈出的一步（先高端、后下沉的阶梯）。
  4. 下注：明知自己经常会错，要推得多狠、多快？ 风险和速度都由这一步决定（对失败的恐惧、工作强度）。他在执行前三步时，早已接受了失败的概率。他痛恨流程中的任何松懈，把炸掉的原型看作最便宜的一课。

这四者并不相互独立，而这正是关键所在。工程算法的第一步“质疑需求”，不过是把第一性原理推理对准一份规格，所以删减就是对准设计的框定。宏图计划是同一个“拆解再往上推”的动作，只是拉长到了几十年，所以排序就是对准路线图的框定。而下注的性情，让另外三者负担得起：事先接受损失，他才能重新框定、删除、重新排序，而不被那种会让普通公司僵住的恐惧困住。物理决定什么是真的，删除决定什么是必要的，计划决定顺序，事先接受的损失决定速度。

ℹ️ 一台机器，而不是四个绝招。 拆开来看，“第一性原理”“工程算法”“宏图计划”和“风险偏好”像是马斯克的四个独立招牌，一篇人物特写会把它们列成四条要点。放在一起运转，它们是同一个循环的四个阶段，一个接一个交棒。推理习惯交出一个从基本面陈述的问题。算法把它削到只剩骨头。计划把削好的产品放进一个几十年的顺序里。下注的性情则提供胆量和节奏，让产品在稳妥之前就推出去。这里重要的是这四者如何咬合，而不是其中任何一个的漫长历史。框定这个动作二十五年的硬化过程另有专文，见 从直觉到算法；在这个循环里，它只是一台更大机器的一个部件。

框定：从物理出发往上推，而不是靠类比

任何决定的第一步，都是抛开别人给定的框定，从物理上成立的事实重建问题。经典表述是他在 2013 年 TED 上给出的定义：

“boil things down to their fundamental truths and reason up from there, as opposed to reasoning by analogy.” ↗

“把事情拆解到最基本的事实，再从那里往上推理，而不是类比推理。”

他很清楚这种费力的模式什么时候才值得用。日常生活靠类比就过得挺好，物理学的方法留给做新事情的时候：

“But when you want to do something new, you have to apply the physics approach.” ↗

“但当你想做点新东西的时候，就必须用物理学的方法。”

每一个框定好的问题，最终都由一条规则来裁决，这是谁也没法争辩的唯一约束。他在 2023 年说得很直白：

“Like physics is the law, everything else is a recommendation. I’ve seen plenty of people break the laws made by man, but none break the laws made by physics.” ↗

“物理就是法律，其他一切都只是建议。我见过很多人违反人定的法律，但没见过谁能违反物理定律。”

在 2021 年，他把它说成一种适用于“几乎任何行当”的方法，并把它所依托的基石称为“公理基础”：先确立你最有把握的根基，再从那里往上搭。

“let’s boil something down to the most fundamental principles, the things that we are most confident are true at a foundational level, and that sets your axiomatic base, and then you reason up from there.” ↗

“我们把一件事拆解到最基本的原理，也就是那些我们最有把握在根本层面上为真的东西，这就确立了你的公理基础，然后你再从那里往上推理。”

这个动作决定什么是真的、真正的问题是什么。它的产出是一个从物理基本面陈述、而不是沿袭惯例的问题，下一个动作要删减的正是它。这一个习惯如何在二十五年里硬化，从 2003 年的一种直觉变成被念诵的咒语，是 从直觉到算法 讲的故事。在这里，它只是起手的那一步，要问的是它如何与另外三步咬合。

删减：先删除，再优化（“最好的零件就是没有零件”）

问题框定之后，第二个动作按一套固定、有序的程序，把它变成仍能工作的最精简设计。第一步就是把框定的动作对准规格：先攻问题，再谈解决方案，因为没有哪条需求是碰不得的。他最完整的版本出自 2021 年星舰基地参观：

“First make your requirements less dumb, your requirements are definitely dumb.” ↗

“首先让你的需求别那么蠢，你的需求肯定是蠢的。”

然后才轮到他出了名的那一招：先删除，再改进，而且要删得够狠，狠到有时删过头，不得不把零件加回来。

“If you’re not deleting a part or process step, at least 10% of the time, basically if you’re not adding things back in 10% of the time, you’re clearly not deleting enough.” ↗

“删掉零件或工序步骤之后，如果连一成的情况都不用再加回来，说白了，如果你没有一成的时候在往回加东西，那你显然删得还不够。”

顺序就是全部要义。他在整套方法里最犀利的一句话里说的正是这一点，警告人们别先执行后面的步骤：

“possibly the most common error of a smart engineer is to optimize the thing that should not exist.” ↗

“聪明的工程师最常犯的错误，可能就是去优化那个本不该存在的东西。”

早在两年前的 2019 年星舰进展发布会上，他就已经把整个想法压缩成了一句口号：

“the best part is no part the best process is no process it weighs nothing costs nothing can’t go wrong” ↗

“最好的零件就是没有零件，最好的工序就是没有工序，它没有重量，不花钱，也不会出错”

不过，有一步是算法自己决定不了的：要朝什么去造。在 2020 年火星学会大会上，马斯克坚持说，目标没定下来，整个设计问题就是空的：

“you first have to say what what is the goal” ↗

“你首先得说清楚，目标，目标是什么”

“once you have what is the goal you can then measure the various designs against that goal” ↗

“一旦有了目标，你就可以拿各种设计去和这个目标对照衡量”

删减正是在这里把棒交给排序：你只能对照一个目标去删，而目标来自宏图计划。

ℹ️ 删减就是对准设计的框定。 算法的第一步“让需求别那么蠢”，和第一性原理推理并不是两个想法。它就是第一性原理推理，只不过对准的是一条需求，而不是一个物理问题。建造方法是推理习惯在工厂车间里的样子：开放式的“从基本面往上推”，硬化成了一套编号的操练，也就是按顺序质疑、删除、简化、加速、自动化。同一种直觉，两个高度。一个决定什么是真的，另一个决定什么是必要的。正因为两者同根，把它们倒过来执行（“优化本不该存在的东西”），才是他警告得最多的错误。

排序：先宣布终点，再公开地一级级爬上去

第三个动作决定产品按什么顺序推向市场。模式是：在实现手段还不存在时，就定下一个几十年后的目的地，把它作为承诺公开发布，再把每一款近期产品当作刻意迈出的一步。2006 年最初的那份计划，称自己是一份活的、可修改的承诺，而不是一成不变的剧本：

“This plan is subject to continued refinement and revision.” ↗

“本计划将持续完善和修订。”

十年后，他公开检查这份计划，凭记忆复述当初的目标，再拿现实给它打分：

“Basically, we were going to try to accelerate the world’s transition to sustainable energy. That plan is on track.” ↗

“基本上，我们当时要努力加速世界向可持续能源的转变。这个计划正在按部就班地推进。”

计划所依托的产品顺序，是先高端、后下沉的阶梯：从利润丰厚的地方切入，然后让每一款新车型更便宜、销量更大。

“The strategy of Tesla is to enter at the high end of the market, where customers are prepared to pay a premium, and then drive down market as fast as possible to higher unit volume and lower prices with each successive model.” ↗

“特斯拉的战略是先从高端市场切入，那里的客户愿意付溢价，然后尽快向大众市场下探，让每一款后续车型销量更高、价格更低。”

到 2025 年，这种分阶段推进已被当作一套验证过的配方，而不是一种期望。步骤本身就是方法：

“All worthwhile journeys are long. And they all begin with a first step.” ↗

“所有值得走的旅程都很漫长。而它们都始于第一步。”

正是这一点让几十年间的决定保持一致。每一款经过框定和删减的产品都不是终点本身，而是一级台阶。选中它，是因为它在通往一个早已命名的目的地的阶梯上所处的位置。

ℹ️ 排序就是对准路线图的框定。 宏图计划是同一个“拆解再往上推”的动作，只是拉长到了二十五年，而不是一次设计评审。先宣布关于整个事业的那个基石事实（终点：先是可持续交通，再是全球能源），然后往上推，推出物理和经济上真正需要的各个中间产品。公开承诺就是第一个动作里那条让现实来裁判的纪律，只是执行尺度从一个问题换成了整家公司：公开推理过程，欢迎别人检查，拿自己以前说过的话给自己打分。这份计划不是拴在工程之外的另一种战略本能，而是框定动作在这台机器最长的时间尺度上的运作。

下注：事先接受损失，极限节奏，把毁坏当作数据

光靠前三个动作，建起来的仍会是一家缓慢而谨慎的公司。第四个动作提供了胆量和速度。它决定要推得多狠、多快，前提是按他自己的预测模型，他会经常出错。诀窍不在于无所畏惧，而在于事先接受损失，恐惧也就随之消退。他在 2016 年是这么说的：

“If you just accept the probabilities, then that diminishes fear.” ↗

“只要你接受了概率，恐惧就会减弱。”

他常常把自己的事业评估为多半会失败，却照样全力押上。2022 年的那个数字：

“When we first started out Tesla, I thought we had — optimistically — a 10% chance of succeeding.” ↗

“我们刚创办特斯拉的时候，我觉得我们成功的机会，乐观地说，只有 10%。”

事先接受损失，毁坏就变得便宜；毁坏便宜了，残酷的节奏就变得合理。在 2021 年星舰基地参观中，他直截了当地说出了背后的关键事实：没有人乘坐的火箭，本来就是要炸的，因为每一次失败都能换来信息。

“Starship does not have anyone on board so we can blow things up.” ↗

“星舰上没有人，所以我们可以把东西炸掉。”

当众失败的尴尬，他当作追求速度的代价照单全收：

“this is definitely a case where we are washing out laundry in public.” ↗

“这次我们绝对是在众目睽睽之下把家丑摊开来晒了。”

这换来的节奏，就是不成功便成仁的姿态：不管胜算看起来好不好，往前推都是唯一可以接受的模式。

“And I don’t care about optimism or pessimism. Fuck that, we’re gonna get it done.” ↗

“我才不管什么乐观悲观。去他的，我们一定会把它搞定。”

这是整台机器的发动机转速。正因如此，删减动作才敢大刀阔斧，因为删错了，加回来也不贵。正因如此，排序动作才能在信心上升时把产品提前。也正因如此，框定动作才能毫不犹豫地抛开共识。每一次，代价都已经预先付过了。

ℹ️ 下注让另外三个动作的运行成本变得很低。 一家普通公司没法从零开始重新框定问题、删掉一个承重部件，或者重新安排一份公开的路线图，因为每一件都可能招致代价高昂又丢脸的失败。于是它僵住了，转而去优化本不该存在的东西。下注的性情通过事先接受损失松开了刹车。一旦炸掉原型成了最便宜的学习方式（“我们可以把东西炸掉”），删除、重新框定、重新排序就不再可怕，而成了日常。这不是一句摆在方法旁边的“快速行动”口号，而是方法赖以运转的电源。切断它，机器就会卡死。接通它，同样的推理、删减和排序就能以冒进的节奏无所畏惧地运转。

这台机器揭示了什么

  • 一个决定是一次交棒，而不是单一的动作。 框定产出一个从基本面陈述的问题。删减产出仍能工作的最精简设计。排序把它放到一个几十年的阶梯上。下注提供节奏。每个动作的产出都是下一个动作的输入。马斯克标志性的那个错误，“优化本不该存在的东西”，恰恰发生在后面的动作抢在前面的动作完成之前执行的时候。
  • 四个动作里有三个，是同一种直觉在不同尺度上的运用。 删减是对准规格的框定，排序是对准路线图的框定。从基本面往上推的习惯是脊梁，分别在一个问题、一个设计和一家公司的尺度上运行。正因为同根，这几部分才咬合得这么紧：不是四种哲学，而是一种，外加一台发动机。
  • 第四个动作让前三个真正用得起来。 事先接受的损失和对松懈的厌恶不是装饰。它们是让重新框定、删除、重新排序便宜到可以高速执行的前提。激进的决定之所以能快速落地，靠的是组合：没有这种敢在稳妥之前就推出的性情，以物理为根的框定只会沦为唱反调，工程算法也只会显得整齐而已。
  • 它是为不确定性下做决定而造的，而不是为了永远正确。 按他自己的第 50 百分位预测模型，他预计自己那些带日期的判断大约有一半会落空。这台机器恰恰是为消化这一点而建的：廉价的删除、可修改的计划、炸掉之后能换回信息的原型。目标不是永不犯错的决定，而是一套犯了错也扛得住的程序。

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