TED2013

• 场合／采访者： TED 大会，与策展人克里斯·安德森对谈
• 形式： 台上访谈，约 20 分钟（《特斯拉、SpaceX、SolarCity 背后的头脑》）
• 日期： 2013 年 3 月 1 日
• 可信度： 高可信度完整文字稿，即 TED.com 官方文字稿，通过 TED 的 GraphQL API 获取，并已完整收入原始资料。
• 引语出处： 每段引语都锚定到 TED 官方文字稿 https://www.ted.com/talks/elon_musk_the_mind_behind_tesla_spacex_solarcity/transcript?language=en，使用 #:~:text= 片段，片段解码后是文字稿中的逐字子串。这是一份两人对话的文字稿（克里斯·安德森 CA 和埃隆·马斯克 EM）；只引用马斯克的话，安德森的提问和铺垫从不算在马斯克头上。

概要

这是本站最早的一份访谈来源，比 Code 大会和 Y Combinator（2016）早三年。要说明马斯克的核心思维模型成形得有多早，它是最好用的基准。在与克里斯·安德森 20 分钟的台上对谈里，表面上是在展示特斯拉、SpaceX 和 SolarCity 的产品，埃隆·马斯克 却说出了一系列信念，常常还只是雏形，后来的来源只是把它们磨得更锋利。

信息量最大的是结尾。被问到同时做成这么多难事的秘诀，马斯克给出了第一性原理推理最经典的公开表述：把事物归结到基本事实，再从那里往上推理，而不是类比推理。他还配上了一条后来大多数来源都漏掉的方法：主动向朋友征求负面反馈。围绕这一点，还有几样东西的最早口头版本：可持续能源使命（被表述为一个“与环境问题无关”的资源问题）；从高端到大众市场的策略（明确的三步走：Roadster → Model S → 3 万美元的车）；多行星生存论（“永远被困在地球上，直到迟早会发生的某场灭绝事件”）；以及可复用火箭论（其他所有交通工具都能重复使用，火箭也必须如此）。这里还有他对自己拼命工作最早的第一人称描述之一：“我干的活很多。我是说，非常多。”

关键引语（逐字，锚定文字稿）

第一性原理推理：最经典的公开表述

在对谈收尾时，被问到一个人怎么能在这么多领域创新，马斯克说出了他的“思考框架”：物理学，用作第一性原理推理：

“Well, I do think there’s a good framework for thinking. It is physics. You know, the sort of first principles reasoning.” ↗

“嗯，我确实认为有一个很好的思考框架。那就是物理学。你知道，就是那种第一性原理推理。”

定义本身，也是这场对谈里被引用最多的一句：

“boil things down to their fundamental truths and reason up from there, as opposed to reasoning by analogy.” ↗

“把事物归结到它们的基本事实，再从那里往上推理，而不是类比推理。”

什么时候非用物理学方法不可：只有在做新东西的时候，因为日常生活靠类比就能过：

“But when you want to do something new, you have to apply the physics approach.” ↗

“但当你想做一件新事情的时候，就必须用物理学的方法。”

后来大多数来源都漏掉的那条方法，主动寻求批评：

“and then also to really pay attention to negative feedback, and solicit it, particularly from friends.” ↗

“还有就是要真正重视负面反馈，并且主动去征求，尤其是向朋友征求。”

可持续能源使命，被表述为一个资源问题

这是他对使命最早的口头表述。值得注意的是，他把它和气候政治切割开来，立足于碳氢燃料的有限性：

“That sort of overall sustainable energy problem is the biggest problem that we have to solve this century, independent of environmental concerns.” ↗

“那种整体性的可持续能源问题，是本世纪我们必须解决的最大问题，这跟环境问题无关。”

“In fact, even if producing CO2 was good for the environment, given that we’re going to run out of hydrocarbons, we need to find some sustainable means of operating.” ↗

“事实上，就算排放二氧化碳对环境有好处，既然碳氢燃料总有用完的一天，我们也得找到某种可持续的运转方式。”

从物理学角度重新看待太阳能：太阳就是一座早已在为万物供能的聚变反应堆：

“I mean, it’s really indirect fusion, is what it is. We’ve got this giant fusion generator in the sky called the sun, and we just need to tap a little bit of that energy for purposes of human civilization.” ↗

“我是说，它其实就是间接的核聚变。天上有个叫太阳的巨型聚变发电机，我们只需要取用它一点点能量，供人类文明使用就行了。”

他确信太阳能会完胜，说得几乎像是必然：

“Well actually, I’m confident that solar will beat everything, hands down, including natural gas.” ↗

“嗯，其实我很有信心，太阳能会轻松打败一切，包括天然气。”

从高端到大众市场的策略，附上了价格

这是下沉顺序最早的口头版本；和 2006 年的计划不同，他给出了具体价格：

“The goal of Tesla has always been to have a sort of three-step process, where version one was an expensive car at low volume, version two is medium priced and medium volume, and then version three would be low price, high volume.” ↗

“特斯拉的目标一直是分三步走：第一版是昂贵、小批量的车，第二版是中等价位、中等产量，第三版则是低价格、大批量。”

多行星生存：本站最早的表述

这是文明存续论最早的口头版本，在星际探索和困守单一星球走向灭绝之间，划出了一道截然的二选一：

“And I really think there’s a fundamental difference, if you sort of look into the future, between a humanity that is a space-faring civilization, that’s out there exploring the stars, on multiple planets, and I think that’s really exciting, compared with one where we are forever confined to Earth until some eventual extinction event.” ↗

“我真心觉得，如果往未来看，一个作为航天文明、在外面探索星辰、分布在多个星球上的人类，我觉得那真的很激动人心，和一个永远被困在地球上、直到迟早有一天遭遇灭绝事件的人类，二者有着根本的区别。”

目标先是一个基地，然后是一个物种：

“of establishing a base on another planet, on Mars – being the only realistic option – and then building that base up until we’re a true multi-planet species.” ↗

“在另一颗星球上建立基地，也就是火星，这是唯一现实的选择，然后把这个基地不断扩建，直到我们成为真正的多行星物种。”

可复用火箭论

他点出的那个 SpaceX 必须攻克的关键问题：

“which is to have a rapidly and fully reusable rocket.” ↗

“那就是要有一种能快速、完全重复使用的火箭。”

第一性原理式的论证，拿其他所有交通方式作比：

“Every mode of transport that we use, whether it’s planes, trains, automobiles, bikes, horses, is reusable, but not rockets.” ↗

“我们用的每一种交通工具，飞机、火车、汽车、自行车、马，都能重复使用，唯独火箭不行。”

“So we must solve this problem in order to become a space-faring civilization.” ↗

“所以要成为航天文明，我们就必须解决这个问题。”

回报有多大：推进剂的成本小到可以忽略，所以复用能让经济账改变几个数量级：

“So it’s possible to achieve, let’s say, roughly 100-fold improvement in the cost of spaceflight if you can effectively reuse the rocket.” ↗

“所以，如果能有效地复用火箭，航天成本就有可能降到原来的约百分之一。”

他承认的唯一一个物理极限：电气化浪潮中，火箭是唯一的例外：

“all modes of transport will become fully electric with the ironic exception of rockets.” ↗

“所有交通方式都会完全电动化，讽刺的是，火箭除外。”

他自己口中的心理与方法

他对自己如何拼命的写照：被问到高产的秘诀，他不认有什么理论，只说出了他唯一确定的一点：

“I don’t know, actually. I don’t have a good answer for you. I work a lot. I mean, a lot.” ↗

“其实我也不知道。我没法给你一个好答案。我干的活很多。我是说，非常多。”

SpaceX 的由来，被他讲成了一个自嘲的笑话，风险变成了喜剧：

“And so I tell people, well, I was trying to figure out the fastest way to turn a large fortune into a small one.” ↗

“所以我跟别人说，嗯，我当时是想找出把一大笔财富变成一小笔的最快办法。”

SpaceX 为什么不申请专利：从第一性原理看清真正的竞争对手是谁：

“Since our primary competitors are national governments, the enforceability of patents is questionable.” ↗

“既然我们的主要竞争对手是各国政府，专利能不能执行就很难说了。”

关联（涉及的页面）

• 埃隆·马斯克——扩充了“2013 年 TED 对谈透露了什么”一节：本站最早的访谈数据点，串起了第一性原理的经典表述、作为资源问题的使命、多行星论，以及“我干的活很多。我是说，非常多。”
• 第一性原理——扩充：经典的公开表述（“把事物归结到它们的基本事实，再从那里往上推理……而不是类比推理”），以及较少被提及的“向朋友征求负面反馈”这一方法，比 2016 年“熵可不站在你这边”的说法早三年。
• 可持续能源使命——扩充：最早的口头使命表述，与气候政治切割（“与环境问题无关”“碳氢燃料总有用完的一天”），以及把太阳能看作“间接核聚变”的说法。
• 下沉策略——扩充：最早的口头三步走顺序，附具体价格（10 万美元的 Roadster → 约 5 万美元的 Model S → 3 万美元的第三代车型）。
• 火星殖民——扩充：本站对多行星生存论最早的表述（“永远被困在地球上，直到某次最终灭绝事件”“真正的多行星物种”）。
• SpaceX——扩充：可复用火箭论（“关键”问题、其他交通工具都能复用的论证、100 倍的经济账、因为对手是政府所以“不申请专利”），以及“把一大笔财富变成一小笔”的创业笑话。
• 工作强度——扩充：最早的第一人称职业态度自述，“我干的活很多。我是说，非常多。”
• 人类的光明未来——扩充：2013 年关于文明脆弱性的说法（探索星辰 vs.“迟早会发生的某场灭绝事件”）。